Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 1.00 сек.
 1861. ЕТР Реконструкція квартири, приміщення площею 25,7 кв.м и приміщення площею 219 кв.м шляхом надбудови | AutoCad
,9кВт,
розрахунковий струм - 184,66А, загальний коефіцієнт потужності прийнятий 0,93.
Для вводу та розподілення потужності передбачений розподільчі щити (ЩР1; ЩР2; Щоп1; Щоп2) навісного виконання, ІР31, які встановленний в приміщенні №406 та на поверсі мансарди.
Живлення силових щитів від ВРЩ передбачаються за окремим проектом.
Розподільчі щити передбачені вбудованої установки з автоматичними вимикачами (АВ) та диференційними АВ, що забезпечують захист від перевантажень і коротких замикань, а також захищають від уражень електричним струмом.
Проектом передбачені наступні види загального освiтлення:
- робоче - у всiх примiщеннях;
- аварійне - в приміщенні коридору та мансарди.
Світильники загального освітлення приміщень, що розміщуються на стелі передбачені із суцільними (закритими) розсіювачами.
Вибір типу і кількості світильників проводиться відповідно до призначення і габаритами приміщень і характеристикою навколишнього середовища з урахуванням забезпечення нормованої освітленості.
Величини освітленості прийняті на підставі ДБН В.2.5-28-2018 «Природне і штучне освітлення».
Всі світильникі передбачені із світлодіодними джерелами світла.
Світлові покажчики "Вихід" передбачені зі світлодіодними лампами з вбудованими блоками аварійного живлення, що забезпечують при відключенні електроенергії тривалість освітлення до 3,5 годин.
Напруга мережі електроосвітлення 220 В в системі 380/220 В.
Загальні дані
Загальні вказівки. Умовні позначення.
ЩР1. Схема електрична принципова
ЩР2. Схема електрична принципова
Щоп1. Схема електрична принципова
Щоп2. Схема електрична принципова
План 4-го поверху. План розташування електрообладнання і прокладки групових електричних мереж освітлення
План мансарди. План розташування електрообладнання і прокладки групових електричних мереж освітлення
План 4-го поверху. План розташування розеток і прокладки групових електричних мереж
План мансарди. План розташування розеток і прокладки групових електричних мереж
План 4-го поверху. План розташування електроопалення і прокладки групових електричних мереж
План мансарди. План розташування електроопалення і прокладки групових електричних мереж
Схема зрівнювання потенціалів (загальна)
Дата добавления: 26.01.2022
|
|
 1862. Курсова робота - ПОБ Будівництво комплексу промислових будівель | AutoCad
хідні дані:
1.1. Основна будівля No40
«Цех з виготовлення коробок передач»
2. Схема ІІ;
3. Конструкція фундаменту – м;
4. Конструкція каркасу – ЗБК;
5. Схема розрізу – б-б;
6. Висота поверху Н1 = 10,8м;
7. Проліт l1 = 18м;
8. Кількість прольотів – 3;
9. Крок середніх колон a1 = 12м;
10. Кількість кроків колон k1 = 10;
11. Крок кроквяних конструкцій – 6м;
12. Кількість поверхів – 1.
1.2. Допоміжна будівля No74
«Адміністративно-побутовий корпус»
2. Схема ІІ;
3. Конструкція фундаменту – зб;
4. Конструкція каркасу – ЗБК;
5. Схема розрізу – і-і;
6. Висота поверху Н1 = 3,3м;
7. Проліт l1 = 6м;
8. Кількість прольотів – 3;
9. Крок середніх колон a1 = 6м;
10. Кількість кроків колон k1 = 10;
11. Крок кроквяних конструкцій – 6м;
12. Кількість поверхів – 5.
1.3. Допоміжна будівля No90
«Будівля випробувальних стендів»
2. Схема ІІ;
3. Конструкція фундаменту – м;
4. Конструкція каркасу – ЗБК;
5. Схема розрізу – в-в;
6. Висота поверху Н1 = 4,8м;
7. Проліт l1 = 12м;
8. Кількість прольотів – 4;
9. Крок середніх колон a1 = 12м;
10. Кількість кроків колон k1 = 8;
11. Крок кроквяних конструкцій – 12м;
12. Кількість поверхів – 1.
Зміст:
1. Вступ 3
2. Вихідні дані 4
3. Об’ємно-планувальні та конструктивні рішення будівель. 5
4. Розрахунок кошторисної вартості будівництва 8
4.1. Об’єктний кошторис на будівництво основної будівлі 8
4.2. Об’єктний кошторис на будівництво допоміжної будівлі No1 10
4.3. Об’єктний кошторис на будівництво допоміжної будівлі No2 12
4.4. Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва 14
5. Проект виконання робіт 19
6. Визначення обсягів будівельно-монтажних робіт 22
7. Вибір методів виконання робіт та спеціалізованих потоків. 31
8. Вибір комплекту будівельних машин і механізмів для виконання робіт 33
8.1. Вибір комплекту машин для земляних робіт 33
8.1.1. Вибір землерийних машин 33
8.1.2. Вибір автосамоскидів 33
8.2. Вибір вантажопідйомних машин для монтажу конструкцій 34
8.2.1. Визначення необхідних технічних характеристик вантажопідйомних механізмів 34
8.2.2. Вибір вантажопідйомних механізмів 35
9. Визначення тривалості виконання робіт 36
10. Об’єктний будівельний генеральний план 46
10.1. Розрахунок тимчасових складів будівельних матеріалів і конструкцій 47
10.2. Розрахунок тимчасових складських приміщень, навісів та закритих складів 50
11. Розрахунок тимчасових адміністративно-побутових будівель 52
12. Розрахунок тимчасового водопостачання 54
13. Розрахунок тимчасового електропостачання 55
14. Техніко-економічні показники 56
15. Охорона праці і навколишнього середовища, протипожежна безпека 57
Література 75
Додаток 1 «Розробка та розрахунок сітьової моделі» 76
Дата добавления: 30.01.2022
|
1863. ЕТР Палац спорту | AutoCad
Категорія надійності електропостачання - І , І особлива , ІІ
Напруга споживачів , В- 230/380
Напруга мережі , В - 230/380
Розрахункове навантаження , кВт - 954,2
Коефіцієнт потужності ( сos ф ) - 0,97
Протипожежне обладнання , що не враховується - 140,1 кВт у загальному навантаженні
Річне споживання електроенергії - 751319,84 кВт * год
,4кВ. Споживачі комплексу
живляться від щитів РУ-0,4кВ вбудованої ТП, для забезпечення надійності електропостачання передбачено додаткове джерело живлення – ДЕС.
Вбудована ТП-10/0,4кВ та ДЕС вирішуються іншим проектом.
Облік витрат електроенергії споживачами передбачається в ТП-10/0,4кВ, що проектується.
Передбачено автоматичне відключення обладнання систем ОВіК при пожежі в щитах РУ-0,4кВ.
Споживачі Палацу спорту, що розташовані на поверхах, розділенні на групи згідно
функціонального призначення і для їх живлення передбачені відповідні щити, а саме
− ЩО – щити робочого освітлення;
− ЩАО – щити аварійного освітлення;
− ЩР – щити розподільчі (живлення розеток, побутових приладів та інше);
− ЩС – щити силові (буфети, VIP-ложа);
− ЩТО – щити телевізійного обладнання;
− ЩВУ – щити живлення вентиляційного обладнання;
− ЩК – щити живлення систем кондиціонування;
− ЩБЖ – щити безперебійного живлення;
− Щоб – щити живлення споживачів електрообігріву.
Для забезпечення безперебійного живлення спортивного освітлення, табло, суддівського та телевізійного обладнання під час проведення матчів та трансляцій, відповідно до вимог FIBA, передбачено два джерела безперебійного живлення. Для системи спортивного освітлення арени передбачено ДБЖ потужністю 200кВА, для решти споживачів – 80кВА.
Загальні дані
Перелік аркушів
Схема електрична принципова РП-0,4кВ
Схема електрична принципова гарантованного живлення ЩГЖ-1
Схема електрична принципова гарантованного живлення ЩГЖ-2
Схема електрична принципова щита гарантованного живлення протипожежного обладнання
Схема електрична принципова ЩРліфтів
Схема електрична принципова розподільного щита 1-го поверху ЩР1
Схема електрична принципова розподільного щита 1-го поверху ЩР2
Схема електрична принципова розподільного щита 2-го поверху ЩР1
Схема електрична принципова розподільного щита 2-го поверху ЩР2, ЩР
Схема електрична принципова розподільного щита 1-го поверху ЩО1
Схема електрична принципова розподільного щита 1-го поверху ЩО1
Схема електрична принципова розподільного щита 1-го поверху ЩО2
Схема електрична принципова розподільного щита 2-го поверху ЩО1
Схема електрична принципова розподільного щита 2-го поверху ЩО2
Схема електрична принципова розподільного щита залу ЩО1
Схема електрична принципова розподільного щита залу ЩО2
Схема електрична принципова щитааварійного освітлення 1-го поверху ЩАО1
Схема електрична принципова щитааварійного освітлення 1-го поверху ЩАО2
Схема електрична принципова щитааварійного освітлення 2-го поверху ЩАО1, ЩАО2
Схема електрична принципова щита аварійного освітлення залу ЩАО
Схема електрична принципова силового щита 2-поверху таVIPзалу ЩС1,ЩС2,ЩС3
Схема електрична принципова щита телевізійного обладнання ЩТО
Схема електрична принципова щита вентиляції ЩВУ -1
Схема електрична принципова щита вентиляції ЩВУ -2
Схема електрична принципова щита кондеціонування ЩК-1
Схема електрична принципова щита кондеціонування ЩК-2
Схема електрична принципова щита кондеціонування ЩК-1
Схема електрична принципова щита обігріву вхідної групи ЩОб
Схема електрична принципова щита обігріву покрівлі ЩОб
Схема електрична принципова щита димовидалення ЩДВ
План розташування обладнання та прокладки силових мереж на відм. 0,000
План розташування обладнання та прокладки силових мереж на відм. +4,050
План розташування обладнання та прокладки силових мереж на відм. +7,200
План розташування обладнання та прокладки силових мереж на відм. +10,200
План розташування обладнання та прокладки освітлювальних мереж на відм. 0,000
План розташування обладнання та прокладки освітлювальних мереж на відм. 0,000
План розташування обладнання та прокладки освітлювальних мереж на відм. +4,050
План розташування обладнання та прокладки освітлювальних мереж на відм. +7,200
План розташування обладнання та прокладки освітлювальних мереж на відм. +10,200
Дата добавления: 04.02.2022
|
1864. СПС Адміністративна будівля | AutoCad
Система пожежної сигналізації (далі: СПС) призначена для раннього виявлення пожежі та видачі сигналу тривоги для прийняття необхідних заходів (евакуація людей, виклик пожежних підрозділів, управління протипожежним обладнанням, відключенням або блокуванням / розблокуванням інших інженерних систем і пристроїв при сигналі «ПОЖЕЖА» та інше).
Основні проектні рішення
Проектом передбачається обладнання системою пожежної сигналізації всіх приміщень об'єкта, крім приміщень з мокрими процесами (санвузли та ін.).
Проектом передбачається система пожежної сигналізації з використанням адресних компонентів (адресна система пожежної сигналізації) на базі обладнання АСПБ «Омега».
Для захисту об'єкта передбачається використання приймально-контрольного обладнання:
- Прилад управління ПУ-П, з 4-ма адресними лініями, для обслуговування мереж СПС будівлі.
Тип передачі тривожних повідомлень - ІІ;
Обладнання виявлення пожежі:
- Автоматичні адресні димові пожежні сповіщувачі СПДОТА;
- Автоматичні адресні теплові пожежні сповіщувачі СПТТА-В у вибухозахищеному виконанні;
- Ручні адресні пожежні сповіщувачі ІПРА;
Адресні компоненти системи підключаються послідовно у відповідну кільцеву адресну магістраль (лінію), з урахуванням максимальної кількості компонентів в лінії не більше 60шт.
Так як приміщення об'єкту обладнуються системою оповіщення типу СО-4, то кожна точка приміщень, що захищаються контролюється двома адресними автоматичними пожежними сповіщувачами.
Приймально-контрольний прилад управління розміщується в приміщенні охорони об'єкту (перший поверх будівлі). Автоматичні адресні димові пожежні сповіщувачі встановлюються в усіх приміщеннях 1-2-го поверхів, крім приміщень з мокрими процесами. Автоматичні адресні теплові пожежні сповіщувачі у вибухозахищеному виконанні встановлюються в приміщенні топкової, підключення свовіщувачів передбачено через блок іскрозахисту, що встановлюється ззовні приміщення топкової. Ручні адресні пожежні сповіщувачі встановлюються на шляхах евакуації людей, на відм. +1,500м від рівня чистої підлоги.
Кабельні лінії системи пожежної сигналізації виконуються кабелем з мідними жилами, в ізоляції, що не підтримує горіння.
Система пожежної сигналізації працює в режимі "24 години"
Загальні дані
Пояснювальна записка
План 1-го поверху
План 2-го поверху
Журнал зон
Кабельний журнал
Схема підключення ППКП до СЦПС
Дата добавления: 04.02.2022
|
1865. Курсовий проект - Проектування металоконструкції двобалочного мостового крана 80т | Компас
хідні дані:
Вантажопідйомність – Q=80т;
Прогін крана – L= 22м;
База крана – Б_к=5,4 м;
Висота підйому вантажу – Н= 20м;
База вантажного візка –Б_в=2,8 м;
Колія візка – К=3,0 м;
Група режиму роботи крана – А4 по ISO;
Швидкості:
Підйому - _n=0,32м/с;
Пересування візка - _в=0,5м/с;
Пересування крана - _к=0,9 м/с.
Зміст:
Вступ 4
Двобалковий мостовий кран 5
1. Металоконструкція головної балки 6
1.1 Вибір типу металоконструкції 6
1.2 Вибір матеріалу 6
1.3.Попередній вибір поперечного перетину балки 7
1.4 Складання розрахункової схеми балки 12
1.5 Вибір навантажень 12
1.6 Лінії впливу на балки 15
1.7 Розрахункове напруження в критичному перетині вибраної балки для сполучення 2а дорівнює 16
1.8 Жорсткість балки з попереднім перетином 17
1.9 Перевірний (остаточний) розрахунок основного перетину балки 17
1.10 Перевірний розрахунок опорного перетину балок 21
1.11 Перевірка жорсткості головної балки 24
1.12 Перевірка тривалості згасання власних коливань головної балки 24
1.13 Перевірка стійкості стінок балки 25
1.14 Розрахунок зварного поясного шва в опорному перетині головної балк 28
1.15 Проектування кінцевої балки 29
1.16 Розрахунок монтажного стику кінцевої балки 35
1.17 Перевірка металоконструкції мостового крану на дію перекісних навантажень 38
1.18 Повні напруження 42
Висновок 43
Джерела 44
Висновок:
В даний час металеві конструкції широко застосовуються у всіх галузях промисловості.
Переважна більшість всіляких інженерних об’єктів складаються з металоконструкцій, які є основними опорно-несучими складовими всіх областей будівництва. При правильному розрахунку металоконструкції та регулярному ремонту, вона прослужить дуже довго.
У процесі розрахунку металоконструкцій, основною проблемою, яку необхідно брати до уваги, є можливість корозії металу в майбутньому. Близько чверті всього кількості металу в світі, за один рік руйнується під впливом корозійних процесів. Як, правило, витрати пов’язані з ремонтом або заміною металевих елементів будь-якої конструкції перевищують первісну вартість металу.
Дата добавления: 14.02.2022
|
1866. Курсовий проект - Ремонт вузла кріплення кабіни | Компас
- подана характеристика поперечної балки візка крану, яка має руйнування;
- описанні та визначенні ймовірні причини пошкодження;
- виконаний аналіз різних видів ремонту металоконструкцій;
- виконаний вибір матеріалу та електродів для ремонтних робіт;
- розроблена технологія виконання ремонтних робіт;
- розроблені кінцеві заходи після виконання ремонтних робіт.
Ремонтований кран – грейферний перевантажувач прольотом 76,2 метра та вантажопідйомністю 32 тонни . Мостові грейферні перевантажувачі (для стислості їх будемо називати перевантажувачі) представляють собою крани мостового типу. Вони призначені для підйомно-транспортних операцій з вугіллям, рудою, агломератом та іншими сипучими вантажами.
Перевантажувачі відрізняються великими прольотами (до 115 м) і масою (до 2400 т), малою швидкістю пересування (15-35 м / хв), а також значною (до 360 м / хв) швидкістю переміщення вантажного візка.
Перевантажувачі класифікуються за типами металевих конструкцій, за типами (видами) вантажозахоплювальних і перевантажувальних пристроїв, а також за типами механізмів пересування.
За конструктивним схемам металоконструкцій розрізняють перевантажувачі жорсткою і шарнірної системи.
Перевантажувачі жорсткої системи характеризуються просторово жорсткої металоконструкцією, що виключає зсув опор в горизонтальній площині.
У перевантажувачів шарнірної системи одна з опор жорстка, інша шарнірна. Жорстка опора з'єднується з мостом жорстко і утворює з ним просторову жорстку конструкцію. Шарнірна опора з'єднується з мостом шарнірно, що дозволяє їй компенсувати температурні деформації моста і його перекіс.
Перевантажувачі можна розділити також за кількістю грейферних візків на одновізкову і двувізкову.
ЗМІСТ:
Завдання на проект 2
Реферат 4
Вступ 6
1 Опис ремонтованого крана 7
2 Опис ремонтованого вузла 8
3 Опис та визначення причини пошкодження 11
4 Ремонт крана 13
4.1 Вибір метода ремонту 13
4.2 Вибір матеріалу та електродів 15
5 Технологія відновлення поперечної балки 16
5.1 Роботи підготовчого періоду 16
5.2 Технологічні вимоги ремонту 17
5.3 Перевірочний розрахунок пристрою для розвантаження балок від власної ваги 18
5.4 Перевірочний розрахунок тимчасового підсилення балки 21
5.5 Методи контролю 24
6 Висновки 25
Перелік посилань 26
ВИСНОВОК:
Аналізуючи досвід провідних спеціалістів в області кранобудування, у даній роботі була представлена методика ремонту вузла кріплення кабіни перевантажувача. При ремонті була запропонована методика, заснована на зупиненні подальшого розповсюдження тріщини та заміні пошкоджених ділянок. Для виконання цієї роботи необхідно було спочатку зробити розвантаження кінцевої балки від власної ваги за допомогою домкрата, та виготовити накладки для заміни пошкоджених ділянок.
Для виконання цієї роботи необхідно було спочатку виконати аналіз різних видів ремонту, після цього вибрати матеріал та електроди для ремонтних робіт. Згодом було виконано розвантаження балок від власної ваги за допомогою розвантажувального пристрою, що було розраховано.
Після проведення ремонту необхідно застосовувати методи контролю, щоб перевірити надійність і якість проведення ремонтних робіт. Після вдалого ремонту кран потрібно експлуатувати в належних умовах, щоб запобігати виникненню корозій та деформацій.
Дата добавления: 14.02.2022
|
1867. Курсовий проект - Розрахунок асфальтоукладача на гусеничному ходу | Компас
, що укладається – 0,13 м; Ширина полоси укладання – 8 м; Вид асфальтобетонної суміші – в/з; Кількість шарів укладки – о/ш; Профіль – о/с. Найбільша робоча швидкість руху 2Температура укладається суміші, t, град 110. Коефіцієнт ущільнення 0,896; Дальність транспортування суміші 2,5.
Зміст
Вступ 3
1. Аналіз існуючих схем і конструкцій 4
2. Загальні розрахунки проектованої машини 7
2.1 Розрахунок основних технологічних параметрів 7
2.2 Вибір вантажопідйомності і необхідної кількості автосамоскидів 9
3. Розрахунок робочого обладнання і механізмів 11
3.1 Опорно балка 11
3.2 Бункер 12
3.3 Живильник 14
3.4 Розподільник асфальтобетонної суміші 18
3.5 Робочі органи 19
3.5.1 Ущільнюючий брус 19
3.5.2 Згладжувальна плита 20
4. Тяговий розрахунок 23
5. Розрахунок потужності двигуна 27
Висновок 32
Література 33
Висновок:
У курсовому проекті зроблено розрахунок асфальтоукладача самохідного, на гусеничному ходу, продуктивністю 250 т / год. Завдяки гусеничного ходового обладнання спроектований асфальтоукладальник малочувствителен до нерівностей, робить невеликий тиск на підставу, має високу маневреність і великим тяговим зусиллям.
При деякій модернізації на базі даного асфальтоукладача можна створити машину для регенерації дорожнього покриття.
Аналіз існуючих в даний час в світі конструкцій асфальтоукладальників дозволяє визначити основні напрямки їх розвитку:
- випуск асфальтоукладальників всіх типів: причіпних, напівпричіпного і самохідних, на гусеничному і пневмоколісному ходу, спеціалізованих і універсальних, малогабаритних і широкозахватних;
- випуск парних моделей на гусеничному і пневмоколісному ходу;
- застосування розсувних робочих органів;
- підвищення ущільнюючої здатності з метою відмови від використання комплекту (легкий, середній, важкий катки);
- універсалізацію укладальників із забезпеченням укладання не тільки асфальтобетонної суміші, а й щебеневих і гравійних сумішей, жорстких цементобетонних сумішей;
- створення на базі асфальтоукладальників машин для регенерації дорожнього асфальтобетону.
Дата добавления: 17.02.2022
|
 1868. Дипломний проект - Обладнання технологічної лінії виробництва хліба на підприэмстві "Ласий кошик" | Компас
, зроблені інженерні розрахунки.
Техніко-економічні розрахунки показали, що при вкладенні капітальних коштів в розмірі 39 тис. грн, рентабельність складе 63,6%, а термін окупності буде близько чотирьох місяців.
ЗМІСТ:
Реферат 3
ВСТУП 4
1. ОБҐРУНТУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ 6
1.1. Огляд сучасних методів виробництва 6
1.2 Аналіз виробництва, що проектується 12
1.3 Характеристика вихідної сировини, готової продукції 14
1.4 Вибір технологічної схеми виробництва та її опис 17
1.5. Висновки та постановка завдань на дипломне проектування 19
2 АНАЛІЗ СУЧАСНИХ КОНСТРУКЦІЙ ОБЛАДНАННЯ 21
2.1 Сучасні конструкції технологічного обладнання 21
2.1.1. Просіювач борошна 21
2.1.2. Борошнозмішувач 23
2.1.3. Тістомісильна машина 24
2.1.4. Тістоподільник 25
2.2 Патентний огляд конструкцій основного обладнання 28
2.2.1. Просіювач борошна 28
2.2.2. Борошнозмішувач 30
2.2.3. Тістомісильна машина 33
2.2.4. Тістоподільник 35
2.3 Опис та обґрунтування вибраної конструкції обладнання 36
3 ТЕХНОЛОГІЧНІ РОЗРАХУНКИ 42
3.1 Матеріальні та теплові розрахунки виробництва 42
3.2 Розрахунок продуктивності обладнання 43
4 РОЗРОБКА, МОДЕРНІЗАЦІЯ ТА РОЗРАХУНОК ОБЛАДНАННЯ 47
4.1 Обґрунтування, основний зміст і опис модернізації технологічного обладнання 47
4.2 Конструювання та розрахунок окремих вузлів і агрегатів технологічного обладнання 53
4.3 Розрахунки на міцність основного та допоміжного обладнання 57
4.4 Спеціальні розрахунки (кінематичні розрахунки, теплотехнічні, гідравлічні, техніко-економічні розрахунки) 59
5 ЗАХОДИ З МОНТАЖУ, РЕМОНТУ, ЕКСПЛУАТАЦІЇ І ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ОБЛАДНАННЯ 66
5.1 Розробка схеми монтажу обладнання 66
5.2 Розробка технології ремонту обладнання 70
5.3 Експлуатація і технічне обслуговування обладнання 75
6 АНТИКОРОЗІЙНИЙ ЗАХИСТ ОБЛАДНАННЯ 80
6.1 Аналіз агресивності виробничих середовищ та види корозійних руйнувань 80
6.2 Методи захисту обладнання галузі 80
6.3 Рекомендації методів антикорозійного захисту та вибір конструкційних матеріалів 82
7 АВТОМАТИЧНИЙ КОНТРОЛЬ ТА КЕРУВАННЯ ПРОЦЕСОМ 85
8 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА 86
9 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 96
ВИСНОВОК 108
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 110
ВИСНОВОК:
Даний дипломний проект виконаний на базі ТОВ «Ласий кошик». Тема проекту вибрана з метою технічного оснащення найбільш трудомісткою операції ділення тіста, збільшення продуктивності технологічної лінії, модернізації приміщення та приладів.
Після закінчення проведеної роботи можна зробити наступні висновки по кожному розділу:
Під час техніко-економічного обґрунтування встановлено, що білше місце на ринку займає пшеничний хліб першого сорту. Поруч із ТОВ «Ласий кошик» є ідприємства,що теж виготовляють хлібо-булочні вироби, тому підприємству необхідно розширювати виробництво хліба за рахунок оснащення технологічної лінії технікою, впровадження нових технологій, машин, збільшення обсягів виробництва. Додаткове зростання обсягів продажів, гарна якість продукції і невисока ціна, стимулювання збуту, створення накопичувальної системи знижок сприяють підвищенню іміджу підприємства, а також його прибутку.
Вдосконалили технологічну лінію виробництва хліба. Вибрали тістоділительні і тестоокруглюючі машини, які дозволять скоротити операції ділення і округлення тіста за часом, а також забезпечать високу якість роботи, підвищать виробництво лінії.
Проведено розрахунки інженерно-технічного забезпе-чення працездатності технологічної лінії виробництва хліба, спланували організацію роботи ремонтних служб, надали графік оглядів і ремонтів обладнання, розрахували оцінку надійності роботи тістоділительні машини, потреба в запасних частинах.
Також, були проаналізовані порівняльні характеристики конструкцій транспортерів, виконані необхідні технологічні та кінематичні розрахунки за основними параметрами транспортера.
Розділ з безпеки праці включає аналіз травматизму на підприємстві, організаційні та технічні заходи щодо забезпечення безпеки праці, заходи безпеки та інструкцію для оператора стрічково-го транспортера, також розраховане штучне освітлення, з якого вибирається тип лампи, і заземлення.
Результати розрахунку економічної ефективності показують, що при удосконаленні технологічного процесу отримуємо зниження собівартості хліба, за допомогою збільшення виходу готової продукції, отже, прибуток підприємства збільшується.
Дата добавления: 18.02.2022
|
1869. АСВП.ВПВ НС Аадміністративна будівля ДПС м. Київ | AutoCad
Автоматичну систему спринклерного водяного пожежогасіння призначено для виявлення пожежі та її гасіння водою на ранніх стадіях, або стримування розвитку пожежі для забезпечення можливості її гасіння за допомогою інших засобів.
Розподільчі, живильні та підвідні трубопроводи прийняті із сталевих водогазо- провідних труб діаметром dy =20мм, 32 мм, 40мм по ГОСТ 3262 і сталевих електроз- варних труб діаметром dy = 50 мм, 80 мм, 100 мм по ГОСТ 10704. З’єднання трубопроводів виконується зварюванням.
Живильні трубопроводи обладнуються:
- зливними вентилями (для опорожнення, системи встановлюються на висоті не більше 3м від рівня підлоги);
- кранами для випуску повітря;
- перевірочними вентилями (у гідравлічно найвіддаленішій точці);
- промивними патрубками з заглушками;
Як запірна арматура в проекті передбачено встановлення на трубопроводах діаметром 80мм і більше поворотних затворів, а на трубопроводах меншого діаметру шарових кранів та запірних вентилів.
В якості технічних засобів виявлення і гасіння пожежі в приміщеннях, що за- хищаються, прийняті спринклери Reliable з температурою спрацювання 680С, вихідним отвором 12мм і К-фактором 80 (або аналогічні за технічними характеристиками).
Для установки в приміщеннях адміністративної будівлі прийняті пожежні кран-комплекти Ду65 мм з датчиками положення пожежного крану (довжина рукава L=20.0м, dспр=19мм (необхідний вільний тиск у пожежного крана Ду65 мм при довжині рукава L=20.0м dспр=19мм складає 19,9м)). Розміщення пожежних кранів забезпечує зрошування чотирма струменями в 5,2 л/с кожної точки будівлі та додатково по два струменя на нижньому та верхньому поверхах.
Розміщення пожежних кранів враховує вимоги пункту 8.11 В.2.5-64:2012 стосовно укорочення на 30 % прямолінійності довжини пожежного рукава. В кожній пожежній шафі передбачено два вогнегасника та пожежний кран-комплект виконаний відповідно ДСТУ 4401-1, обладнаний котушкою з напівжорстким рукавом діаметром не менше 25 мм, що приєднується до пожежного стояка через вхідний запірний вентиль, а також датчиком відкриття дверцяти, кнопками дистанційного запуску протипожежних насосів та одночасного відкриття засувки з електроприводом на обвідній лінії водомірного вузла (конструктивне виконання та комплектацію пожежних кран-комплектів передбачити відповідно до вимог п. 8.13 ДБН В.2.5-64:2012). При збільшенні тиску до 40м біля пожежних кранів передбачена установка діафрагм між пожежним краном і з'єднувальною голівкою для зниження надлишкового тиску.
Загальні дані
План приміщень 1-4-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 5-8-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 9-12-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 13-16-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 17-20-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 21-24-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
План приміщень 25-26-го поверхів. Розміщення мереж АСВП та ВПВ. М1:125.
Лінія для промивки Ду80. Монтажна схема.
Лінія тестування Ду25. Монтажна схема. Приміщення насоної станції. План та аксонометрична схема. М1:50.
Дата добавления: 19.02.2022
|
1870. Курсвоий проект - МК Розрахунок металевих конструкцій | AutoCad
хідні дані для проектування:
Варіант 18
– розміри будинку в плані ( в осях ): 64х21 м;
– поздовжній крок колон: 16 м;
– поперечний крок колон: 7,0 м;
– кількість і висота поверхів: n=2; H1=14м,Н2=22м. Навантаження:
змінне (корисне) навантаження на перекриття v1=28кН/м2,v2=20кН/м2; Тип настилу: плоский.
Монтаж. стик: високоміцні болти.
Бетон: С12/15
Сталь С255
Дата добавления: 20.02.2022
|
1871. Курсовий проект - Промисловий одноповерховий будинок на три прольоти з АПК і один багатоповерховий будинок | AutoCad
хідно запроектувати промисловий одноповерховий будинок на три прольоти з адміністративно-побутовим корпусом і один багатоповерховий будинок. З розмірами в плані для прольоту А-72х12 м, для прольоту Б-72х24 м, а для багатоповерхового -18х48. Крок колон в прольотах А – 6 м, а в прольотах Б-12 м,багатоповерхова частина 6х6, АПК 6х6 м. Висота до відмітки верху колон каркасу – 7,2м для прольотів А, 9,6 для прольотів Б. Запроектувати підвісні кран-балки з вантажопідйомністю 1 т для прольоту А, Мостові кран-балки з вантажопідйомністю 20 т для прольоту Б. Стіни- панелі залізобетонні, покриття- ферми для прольоту А сегментні, для прольоту Б – Безрозкісні. Каркас АПК- залізобетонний повний, стіни панельні.
Виробничий корпус запроектовано з розміром в плані : для прольоту А в осях 5-17 72 м, в осях А-Д 12 м, для другого прольоту А в осях 5-17 72 м, в осях М-К 12 м, для прольоту Б в осях 5-17 72м, в осях Д-Й 24м, для багатоповерхового блоку в осях 1-4 18м, в осях Б-М 48м. По планувальній схемі в цеху запроектовано по 1 в’їзду. Ворота шириною 4м і висотою 4.8 м, Запроектовано 2 кран-балка (Q=1т) в прольотах А, і 1 мостовий кран (Q=20т) в прольоті Б.
Конструктивна частина:
Фундаменти з\б монолітні запроектовані для прольотів А двохсходинкові з основою 2100х2100 мм, висотою підколонника 1,2м, з глибиною закладання 1,95 м, для прольоту Б односходинкові з основою 2400х2000 мм, висотою підколонника 1,5м, з глибиною закладання 1,95 м, для багатоповерхового прольоту односходинкові з основою 1900х1900 мм, висотою підколонника 1,5м, з глибиною закладання 1,95 м
Для фахверкових колон запроектовано фундаменти з розміром основи 2100х2100 мм і глибиною закладання 1,2 м.
Фундаменту балку запроектовано один вид фундаментних балок для кроку 6 м.
Колони одноповерхового блоку А запроектовано з\б з відміткою низу 0,9м, верху – 6,3 м, для цеху Б відмітка низу – 1м , верху 8,6м,для багатоповерхового блоку з відміткою низу 1 м з висотою поверху 4,2 м і кількістю поверхів – 3. Площа перерізу колон для прольотів А – 400х400мм, а для прольоту Б – 800х500 мм, для баготоповерхового прольоту 600х600 мм.
Фахверкові колони запроектовані з\б перерізу розмірами 400х400 мм.
Покрівля одноповерхового блоку запроектована з ребристих залізобетонних плит з розмірами 3000х6000 мм для прольотів А, 3000х12000 мм для прольоту Б та для багатоповерхового блоку запроектована з порожнистих залізобетонних плит з розмірами 6000х1200
Панелі запроектовано висотою 1,8 м довжиною 6 і 12 м товщиною для всіх прольотів А,Б 250мм,
Вікна для прольотів А запроектовані в 3 ряда шириною 5м, перші і третій ряди висотою 1,2 м а середній 1,5м. Для багатоповерхового прольоту запроектовано в 3 пяда шириною 5 м, перші і третій ряди висотою 1,2м, середній 1,5м.
Підлога запроектовано цементна стяжка – 50мм, бетонна підготовка 100 мм, вкладається та ущільнюється грунт.
Оздоблювальні роботи Вікна,ворота малюються масляною фарбою за два рази. Металеві конструкції покриваються антикорозійною фарбою за два рази. Внутрішні роботи- санітарна побілка. Навколо споруди влаштовують відмостку.
Конструктивна частина АПК:
Фундаменти запроектовано фундаменти розміром основи 1500х1500мм, глибиною закладання 1,65 м.
Колони залізобетонні, розмірами в перерізі 400х400
Перекриття запроектовано з плит товщиною 220 мм
Покриття виконане з плит товщиною 220мм, гравію втопленого в бітум 15 мм ,3 шарів рубероїду - 5 мм, Цементно-піщаного розчину - 20мм, пінопласту - 100 мм, вирівнючої стяжки 20 мм, Вікна запроектовані шириною 1800мм і висотою 1500 мм.
Стіни залізобетонні панелі товщиною 250 мм
Двері запроектовані висотою 1,9м, шириною 0,8м, вхідні в АПК і в цех двопольні шириною 1,5 м.
Підлога в гардеробних – паркет , в санвузлах – кераміка. Оздоблювальні роботи в санвузлах на стінах до 1,5м – керамічна плитка. Двері і вікна фарбуються масляною фарбою за
Дата добавления: 21.02.2022
|
1872. Дипломний проект - Механічна ділянка по виготовленню напівмуфти в умовах масового виробництва, з початковою формою його організації | Компас
, яка виготовляється методом штамповки, та її 3D твердо-тіла модель. На листі 3 представлено верстатний пристрій. Пристрій уніфікований, з пнемо-приводом. Можливе використання пристрою для подібних деталей, або переналагодження під інші деталі. На листі 4 наведено карту наладки 030. Креслення контрольного пристрою показано на листі 5 для контролю правильності обробленої поверхні. На 7 листі наведено креслення спеціального ріжучого інструменту, в нашому випадку сверло-зенківку. На листі 6 представлена схема розташування верстатів та дільниці для виготовлення деталі напівмуфта. План дільниці розроблений у масштабі 1:100.
ЗМІСТ:
ВСТУП 8
1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 9
1.1 Службове призначення і характеристика обєкта виробництва, аналіз технічних умов на деталь 9
1.2 Вибір методу одержання заготовки 10
1.3 Вибір методу обробки поверхонь 14
1.4 Визначення типу та організаційної форми виробництва 15
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 28
2.1 Аналіз технологічності конструкції деталі 28
2.2 Визначення допусків на технологічні розміри і розрахунок припусків 31
2.3 Розрахунок режимів різання, вибір обладнання 37
2.4 Нормування технологічного процесу 44
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 48
3.1 Проектування технологічного оснащення 48
3.1.2 Вибір і обґрунтування принципу дії, структурної схеми 48
3.1.2 Силовий розрахунок параметрів приводу 48
3.1.3 Розрахунок на точність 51
3.1.4 Загальний опис конструкції, принцип дії 52
3.2 Проектування контрольного пристрою 53
3.2.1 Проектування контрольного пристрою 53
3.2.2 Загальний опис конструкції, принцип дії 53
3.3 Розрахунок спеціального ріжучого інструменту 54
4 ПРОЕКТУВАННЯ МЕХАНІЧНОЇ ДІЛЬНИЦІ 58
4.1 Уточнення типу виробництва 58
4.2 Визначення кількості працівників на дільниці 59
4.3 Розрахунок виробничої площі дільниці 61
4.4 Розробка технологічного планування дільниці 62
4.5 Основні техніко-економічні показники дільниці 63
5 ОХОРОНА ПРАЦІ 65
ВИСНОВОК 69
СПИСОК ПОСИЛАНЬ 70
Деталь «Напівмуфта» 3200.26.01 відноситься до класу деталей «втулка». Зовнішня поверхня чотириступінчаста, одна ступінь діаметром 330 мм, друга – діаметром 90, третя – діаметром 80 мм, четверта – діаметром 60 мм. На фланці діаметром 330 мм виконані 10 нарізних отвори М12, які мають діаметр 200 мм. На циліндричній поверхні Ø330 мм на відстані 9 мм від торця просвердлені 10 отворів діаметром 10 мм, які розташовані рівномірно під ∟45o. Деталь має центральний отвір Ø180 мм.
ВИСНОВОК:
В даній кваліфікаційній роботі бакалавра розроблено проект механічної дільниці по виготовленню напівмуфти в умовах масового виробництва, з потоковою формою його організації. При виготовленні даних деталей використовують заготовки, отриманні методом лиття в кокіль.
Для обробки заготовок були використанні токарно-гвинторізні, радіально-свердлильні та круглошліфовальний верстати.
В роботі проведено розрахунок припусків на обробку механічну, розрахунок технологічного нормування часу, а також вибрано і розраховано пристосування для операції свердління та контрольний пристрій для перевірки допуску перпендикулярності торця деталі відносно осі отвору. Для зменшення часу обробки даної деталі запропоновано використовувати комбінований інструмент – свердло-зенківку та проведені всі необхідні розрахунки.
В розділі «Охорона праці» розглянуті метеорологічні умови і вимоги щодо виробничих приміщеннях, контроль показників мікроклімату і проектування систем захисту працюючих від несприятливих виробничих факторів.
Дата добавления: 22.02.2022
|
1873. Курсовий проект (коледж) - Привід для конвеєра | Компас
1. Технічне завдання
2. Реферат
3. Зміст
4. Вступ
5. Кінематична схема та вихідні дані курсового проекту
Задача 1. Визначення терміну служби приводу
1.1 Визначення загального терміну служби приводу
1.2 Визначення робочого ресурсу приводу
1.3 Таблична відповідь до задачі 1 (табл. 1.1)
Задача 2. Вибір двигуна. Кінематичний розрахунок приводу
2.1 Визначення номінальної потужності та номінальної частоти обертання двигуна
2.2 Визначення передаточного числа приводу та його ступенів
2.3 Визначення характеристик на валах приводу
2.4 Таблична відповідь до задачі 2 (табл. 2.3)
Задача 3. Вибір матеріалу зубчастих передач. Визначення допустимих напруг
3.1 Вибір матеріалу, термообробки та твердості зубчастих передач
3.2 Визначення допустимих контактних напруг
3.3 Визначення допустимих напруг згину
3.4 Табличка відповідь до задачі 3 (табл. 3.1)
Задача 4. Розрахунок зубчатої передачі редуктора
4.1 Проектний розрахунок
4.2 Перевірочний розрахунок
4.3 Таблична відповідь до задачі 4 (табл. 4.1)
Задача 5. Розрахунок пасової передачі
5.1 Проектний розрахунок клинопасової (поліклинової) передачі
5.2 Перевірочний розрахунок
5.3 Таблична відповідь до задачі 5 (табл. 5.1)
Задача 6. Навантаження валів редуктора
6.1 Визначення сил в зачепленні закритої передачі
6.2 Визначення консольних сил
6.3 Силова схема навантаження валів редуктора
Задача 7. Розробка креслення загального виду редуктора
7.1 Вибір матеріалу валів
7.2 Вибір допустимих напруг на кручення
7.3 Визначення геометричних параметрів ступенів валу
7.4 Попередній вибір підшипників кочення
7.5 Ескізна компоновка редуктора
Задача 8. Розрахунок валів
8.1 Розрахунок швидкохідного валу
8.2 Розрахунок тихохідного валу
Задача 9. Перевірка придатності підшипників
9.1 Перевірка підшипників швидкохідного валу
9.2 Перевірка підшипників тихохідного валу
9.3 Таблична відповідь до задачі 9 (табл. 9.1)
Задача 11. Перевірочні розрахунки
11.1 Перевірочний розрахунок шпонок
11.2 Перевірочний розрахунок стяжних гвинтів підшипникових вузлів
11.3 Перевірочний розрахунок валів
11.4 Таблична відповідь
В даному курсовому проекті розглядається механічна передача, яка складається з редуктора, відкритої передачі та муфти.
Редуктор – це механізм, який складається з зубчастих або черв’ячних коліс, виконаний окремим агрегатом. Даний редуктор отримує потужність від двигуна 4AM112MB8Y3 з потужністю Ррм = 2,6 кВт; nрм = 110 об/хв до закритої передачі, потім до відкритої та на робочу машину. Через систему кінематичних пар кількість обертів зменшується та зростає обертальний момент.
Редуктор складається з корпусу, кришки зубчатої пари, підшипників кочення та з’єднувальних деталей. Має горизонтальне положення тихохідного вала з роз’ємним корпусом. Це дає кращу можливість змащування в масленій ванні. У зв’язку з високим ККД та малими габаритами цілеспрямоване використання редуктора в приводних установках.
Потужність на валу робочої машини Ррм, кВт 2,6
Частота обертання вала робочої машини nрм, об/хв 110
Термін служби приводу Lр, років 4
Режим навантаження постійне
Кількість змін 2
Режим роботи нереверсивний
ВИСНОВОК
За заданими вихідними даними був спроектований циліндричний одноступеневий редуктор з ремінною передачею. При виконанні курсового проекту були проведені у певному обсязі проектувальні та перевірочні розрахунки елементів редуктора, були підібрані підшипники та спроектований редуктор в цілому .
Спроектований редуктор відповідає сучасним вимогам машинобудування.
Дата добавления: 25.03.2022
|
1874. Курсовий проект - ОіФ житлового будинку котеджного типу 24,3 х 16,7 в м. Бровари | AutoCad
Завдання 3-4
Розділ І. Аналіз вихідних даних 5
Розділ ІІ. Аналіз ґрунтових умов будівельного майданчика 6-15
Розділ ІІІ. Визначення мінімальної глибини закладання підошви фундаментів 16-17
Розділ ІV. Проектування фундаментів неглибокого закладання 17-38
Розділ V. Проектування пальових фундаментів 39-46
Розрахунок VI. Розрахунок фундаментів за деформаціями (визначення осіданння фундаменту) 47-50
Список використаної літератури 51
хідно запроектувати фундаменти для житлового будинку котеджного
типу в місті Бровари в двох варіантах:
- неглибокого закладання із монолітного залізобетону;
- пальового із буронабивних паль.
Місто будівництва м. Бровари
Абсолютна позначка рельефу 191.58 м
Розміри в осях 24,3х16,7.
Підвал під всем будинком.
Грунти: рослинний, піщаний, глинистий, піщаний.
Грунтові води на глибині 3 м.
Дата добавления: 04.04.2022
|
1875. Курсовий проект - ТК на земляні роботи | AutoCad
Вступ 3
1.Планування площадки 4
1.1. Характеристика об’єкта 4
1.2. Визначення об’ємів насипу та виїмки 4
1.1.1Розбивка площадки на квадрати 4
1.1.2Визначення чорних відміток 4
1.1.3Визначення середньої відмітки рельєфу 5
1.1.4Визначення проектних (червоних) відміток вершин квадратів) 6
1.1.5Визначення робочих відміток 6
1.1.6Побудова нульової лінії 7
1.1.7Визначання об’єму ґрунту у квадратах 7
1.1.8Визначення об’ємів відкосів 9
1.2Розподіл земляних мас по площадці 10
1.3Розрахунок тривалості різання та переміщення ґрунту для двох варіантів механізації процесу 11
1.4Визначення техніко-економічних показників варіантів 16
1.5Складання калькуляції трудових витрат і заробітної плати 19
1.6Визначення ТЕП проекту. Планування площадки 20
2Копання котловану 21
2.1Характеристика об’єкта і умов виконання робіт 21
2.2Визначення об’ємів робіт 21
2.3Вибір способу копання котловану та визначення тривалості виконання робіт у двох варіантах 23
2.4Визначаємо параметри екскаватора в забої 3
2.5Графік руху транспорту 24
2.6Техніко-економічні показники варіантів розробки ґрунту 28
2.7Складання калькуляції трудових витрат і заробітної плати 29
2.8Визначення ТЕП проекту. Котлован. 30
3Технологія виконання робіт 31
4Охорона праці та техніка безпеки 33
5Охорона навколишнього середовища 35
6Використана література 36
хідно спланувати площадку розміром 150х200 м з нульовим балансом земляних мас, тобто без ввозу додаткової землі чи вивозу надлишку за межі площадки.
Рельєф площадки заданий горизонталями з кроком 1 м. Спланована площадка повинна мати проектні ухили вздовж більшої сторони і2=0,001 та вздовж короткої сторони і4=0,002 (дивись завдання).
Ґрунти на площадці представлені пісками.
Дата добавления: 05.04.2022
|
© Rundex 1.2 |
